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动力秒杀轩逸,朗逸,荣威i6MAX 超A级动力组合介绍_汽

发布日期:2020-09-06 03:16   来源:未知   

350bar燃油喷射:相比传统的自然吸气发动机,采用350bar燃油喷射系统的发动机雾化水平提高,油气混合更为充分,燃烧也更充分,油耗降低超过20%,全面满足国6排放标准,性能、效率、品质、可靠性领先全球一线品牌平均水平。

第二代蓝芯1.5TGI 缸内中置直喷涡轮增压发动机:采用三大领先技术,经过50万小时数百项台架开发及验证、500万公里整车道路试验考核,兼顾动力油耗。

近日,天幕智能座驾荣威i6 MAX 配置信息曝光,将推出燃油和插电混动两种车型。新车将搭载3? 银河全景天幕、斑马智行VENUS系统、L2.5级智能驾驶辅助系统等超纲配置,彰显上汽荣威匠心科技 造国潮的非凡魅力。

波形弹簧主动分离技术:分离更彻底,离合器拖拽扭矩降低30%,大幅提升传动效率。

电控涡轮增压器:小惯量增压器与电子控制旁通技术的应用,缩短了增压响应时间,不仅提高了控制精度,还有效降低了工作噪声;缸盖集成式排气歧管和电控涡轮增压器的配合,减小废气流通行程与热量损失,更大幅提升发动机低速扭矩,1500rpm即可实现90%以上最大扭矩,使用户获得更优异的驾驶体验。

当然,评价一辆车的最重要标准仍然是它的动力配置。荣威i6 MAX 搭载上汽荣威 全新第二代蓝芯动力科技,高效节油、动力强劲超越同级 。新车百公里油耗仅有5 .9L,最大功率可达127kW ,最大扭矩2 75N m,能够实现8.5s的零百加速性能,极速更是突破突破200km/h大关,达到210 km/h。

高效米勒循环:荣威i6 MAX采用米勒循环,均质压燃(HCCI)等技术升级,有利于分层稀薄燃烧;同时通过高压缩比、高滚流气道等技术,减少燃油湿壁的情况,降低碳烟颗粒物等的排放,提升燃烧效率、降低油耗。

7速DCT 3.0变速箱:全球首创三腔独立润滑,更平顺;达到97%超高传动效率,更高效;历经50000小时耐久测试,更可靠。